Не смогли подобрать запасные части?
Заполните форму и мы обязательно Вам поможем.
Для подбора запчастей используйте приведенную таблицу и взрыв-схему.
| № | Для ЗИП1 | Артикул2 | Наименование | Кол-во3 |
VSL. 150.300.4 |
VSL. 200.300.4 |
VSL. 250.300.4 |
VSL. 300.300.4 |
VSL. 150.370.4 |
VSL. 200.370.4 |
VSL. 250.370.4 |
VSL. 300.370.4 |
VSL. 150.450.4 |
VSL. 200.450.4 |
VSL. 250.450.4 |
VSL. 300.450.4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 76325009 | 76326006 | 76327002 | 76328001 | 76325010 | 76326007 | 76327003 | 76328002 | 76325011 | 76326008 | 76327004 | 76328003 | |||||
| 1 | Фланец для шланга | 1 | * | / | / | * | / | / | * | / | / | |||||
| 1 | Фланец для шланга | 1 | * | / | / | * | / | / | * | / | / | |||||
| 3 | Кабельный ввод | 1, 2 | * | * | * | * | ||||||||||
| 3 | Кабельный ввод | 1, 2 | * | * | * | * | * | * | * | * | ||||||
| 4 | Клеммная колодка | 1 | * | * | * | * | ||||||||||
| 4 | Клеммная колодка | 1 | * | * | * | * | * | * | * | * | ||||||
| 5 | Верхняя крышка | 1 | * | * | * | * | ||||||||||
| 5 | Верхняя крышка | 1 | * | * | * | * | * | * | * | * | ||||||
| 6 | Крышка верхнего подшипника | 1 | * | * | * | * | ||||||||||
| 6 | Крышка верхнего подшипника | 1 | * | * | * | * | * | * | * | * | ||||||
| 7 | Корпус масляной камеры | 1 | * | * | * | * | ||||||||||
| 7 | Корпус масляной камеры | 1 | * | * | * | * | * | * | * | * | ||||||
| 10 | Крышка масляной камеры | 1 | * | * | * | * | ||||||||||
| 10 | Крышка масляной камеры | 1 | * | * | * | * | * | * | * | * | ||||||
| 11 | Корпус статора | 1 | * | * | * | * | ||||||||||
| 11 | Корпус статора | 1 | * | * | * | * | * | * | * | * | ||||||
| 13 | Корпус насоса | 1 | * | * | * | |||||||||||
| 13 | Корпус насоса | 1 | * | * | * | |||||||||||
| 13 | Корпус насоса | 1 | * | * | * | |||||||||||
| 13 | Корпус насоса | 1 | * | * | * | |||||||||||
| 14 | 82231140 | Рабочее колесо | 1 | * | ||||||||||||
| 14 | 82231141 | Рабочее колесо | 1 | * | ||||||||||||
| 14 | 82231142 | Рабочее колесо | 1 | * | ||||||||||||
| 14 | 82231143 | Рабочее колесо | 1 | * | ||||||||||||
| 14 | 82231144 | Рабочее колесо | 1 | * | ||||||||||||
| 14 | 82231145 | Рабочее колесо | 1 | * | ||||||||||||
| 14 | 82231146 | Рабочее колесо | 1 | * | ||||||||||||
| 14 | 82231147 | Рабочее колесо | 1 | * | ||||||||||||
| 14 | 82231148 | Рабочее колесо | 1 | * | ||||||||||||
| 14 | 82231149 | Рабочее колесо | 1 | * | ||||||||||||
| 14 | 82231150 | Рабочее колесо | 1 | * | ||||||||||||
| 14 | 82231151 | Рабочее колесо | 1 | * | ||||||||||||
| 21 | Уплотнение кабеля | 1 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 22 | 82231170 | Основание насоса | 1 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | |
| 27 | Статор | 1 | * | * | * | * | ||||||||||
| 27 | Статор | 1 | * | * | * | * | ||||||||||
| 27 | Статор | 1 | * | * | * | * | ||||||||||
| 28 | Ротор | 1 | * | * | * | * | ||||||||||
| 28 | Ротор | 1 | * | * | * | * | ||||||||||
| 28 | Ротор | 1 | * | * | * | * | ||||||||||
| 31a | * | 82811025 |
Верхний подшипник NSK6311 ZZ C3 |
1 | * | * | * | * | ||||||||
| 31a | * | 82231012 |
Верхний подшипник NSK6312 ZZ C3 |
1 | * | * | * | * | * | * | * | * | ||||
| 31b | * | 82231164 |
Нижний сдвоенный подшипник NSK7313 BEAWSUB (2PCS/SET) |
1 | * | * | * | * | ||||||||
| 31b | * | 82231062 |
Нижний сдвоенный подшипник NSK7314 BEAWDB (2PCS/SET) |
1 | * | * | * | * | * | * | * | * | ||||
| 34 | * | 82231059 | Торцевое уплотнение | 2 | * | * | * | * | ||||||||
| 34 | * | 82231043 | Торцевое уплотнение | 2 | * | * | * | * | * | * | * | * | ||||
| 35 | * | 82231115 | Щелевое уплотнение | 1 | * | * | * | |||||||||
| 35 | * | 82231090 | Щелевое уплотнение | 1 | * | * | * | |||||||||
| 35 | * | 82231091 | Щелевое уплотнение | 1 | * | * | * | |||||||||
| 35 | * | 82231022 | Щелевое уплотнение | 1 | * | * | * | |||||||||
| 36a | * | 82311023 | Кольцевое уплотнение | 2 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
| 36b | * | 82231017 | Кольцевое уплотнение | 2 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
| 36c | * | 82231004 | Кольцевое уплотнение | 3 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
| 36d | * | 82231035 | Кольцевое уплотнение | 1 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
| 36e | * | 82231019 | Кольцевое уплотнение | 1 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
| 36f | * | 82231036 | Кольцевое уплотнение | 1 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
| 37 | * | 82231085 | Прокладка | 1 | * | * | * | |||||||||
| 37 | * | 82231081 | Прокладка | 1 | * | * | * | |||||||||
| 37 | * | 82231087 | Прокладка | 1 | * | * | * | |||||||||
| 37 | * | 82231119 | Прокладка | 1 | * | * | * | |||||||||
| 41a | Опорная шайба | 2 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 41b | Фиксирующая пластина | 1 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 41c | Прижимная шайба | 1 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 42a | Болт | 4, 8 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 42b | Болт | 8 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 42c | Винт | 2 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 42d | Винт | 1 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 42e | Болт | 8 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 42f | Винт | 3 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 42g | Винт | 2 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 42h | Болт | 8 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 42i | Болт | 4 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 42J | Болт | 6 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 42k | Болт | 4 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 42m | Болт | 3 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 42n | Болт | 0, 8, 12 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 43a | Гайка кабеля | 1, 2 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 43b | Гайка | 12 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 43c | Гайка | 0, 8, 12 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 43d | Гайка | 1 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 44a | Пружинная шайба | 4, 8 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 44b | Шайба | 1, 2 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 44c | Пружинная шайба | 16 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 44d | Шайба | 24 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 44g | Пружинная шайба | 3 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 44i | Пружинная шайба | 0, 8, 12 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 44j | Пружинная шайба | 4 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 44k | Пружинная шайба | 4 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 44l | Волновая шайба | 1 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 44m | Профильная шайба | 1 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 44n | Пружинная шайба | 8 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 44p | Пружинная шайба | 6 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 45a | Шпонка вала | 1 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 45b | Штифт | 4 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | ||
| 62 | Коннектор | 6 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
1 Отмечены запасные части, рекомендуемые в качестве ЗИП (Запасные Изделия Прилагаемые);
2 Отсутствующие артикулы предоставляются по запросу.
3 Указано количество деталей в насосе, один артикул всегда соответствует только одной детали. Заказывать следует в количестве, указанном в таблице.
Технические особенности
- Все подшипники смазаны на весь срок эксплуатации
- Полностью герметичный двигатель
- Катафорезная обработка всех чугунных деталей
- Стандартная длина кабеля составляет 10 м, для высокотемпературного исполнения – 8 м.
- Кабельный разъем заполняется герметизирующим материалом для исключения попадания воды в двигатель насоса через кабель
Датчики
Насосы мощностью до 5,5 кВт оснащены встроенным в двигатель уникальным устройством тепловой защиты, которое определяет не только избыточное тепловыделение двигателя, но и избыточное потребление тока. Устройство защищает двигатель от следующих проблем, которые могут возникнуть во время работы:
- блок
