Крышка задняя подшипника DE электродвигателя YE2-280, 18-08-91544

Совместимость

Крышка задняя подшипника DE электродвигателя, применяется для сервисного обслуживания и ремонта асинхронных трехфазных низковольтных электродвигателей CNP серии YE2-280.

Общие сведения о электродвигателях серии CNP Aikon серии YE2, YE3, YVF2

Электродвигатели серии YE2, YE3, – это высокопроизводительные экономичные асинхронные трехфазные низковольтные электродвигатели с классом энергоэффективности соответственно IE2 и IE3 (цифра 2 и 3 в обозначении двигателя, указывает на класс энергоэффективности).

Электродвигатели серии YVF2 – трехфазные низковольтные электродвигатели с дополнительным внешним воздушным охлаждением, предназначенные для управления от преобразователя частоты, диапазон регулирования частоты вращения ротора (5-50(60) Гц).

Назначение

Двигатели Aikon находят самое широкое применение практически во всех отраслях промышленности, таких как:

• Машиностроение. Металлорежущие станки, пресовое оборудование, конвейерные системы.
• Энергетика. Насосы, компрессоры, вентиляторы и дымососы.
• Добывающая промышленность. Бурильное оборудование, транспортеры для перемещения породы.
• Строительство. Бетономешалки и др.
• Пищевая промышленность. Мешалки и миксеры, конвейеры и транспортеры, холодильные установки.
• Установки для очистки сточных вод. Насосы и другое оборудование.

Техническое обслуживание двигателей CNP, Aikon

В период эксплуатации, электродвигатель необходимо периодически проверять в соответствии с пунктами ниже:

1. Проверьте степень загрязненности наружной поверхности, а также вентилятора и защитного кожуха двигателя. При загрязненности корпуса необходимо удалить грязь с помощью ветоши или мягкой щетки. Для удаления пыли или стружки с поверхности двигателя, а также из узла вентиляции воспользуйтесь сжатым воздухом;
2. Проверьте температуру подшипниковых узлов и корпуса двигателя;
3. Проверьте уровень вибрации узлов электродвигателя. При наличии соответствующих измерительных приборов произведите вибродиагностику подшипниковых узлов двигателя для определения их технического состояния и принятия решения о проведении ремонта;
4. Проверьте степень износа уплотнений вала (во время остановки двигателя);
5. Проверьте сопротивление изоляции двигателя (во время остановки двигателя);
6. Проверьте плотность протяжки всех болтовых соединений, в том числе соединение питающего кабеля и зажимов двигателя (предварительно убедитесь, что на двигатель не подано напряжение);
7. Произведите визуальный внешний осмотр подшипниковых узлов, убедитесь в отсутствии потеков смазки.
8. Произвести осмотр вала на наличие коррозии. При обнаружении коррозии, обработать «Антиржавином».

После разборки двигателя произведите чистку обмотки мягкой щеткой, при наличии на обмотке смазки от подшипников удалите ее ветошью. При запылении и наличии стружки в обмотке очистите ее. В случае необходимости замены подшипников используйте тот же тип, что был установлен заводом-изготовителем (марка подшипников указана на информационной табличке электродвигателя).

При замене подшипников используйте специальный инструмент. Запрещается воздействовать на наружное кольцо радиального шарикового подшипника ударным инструментом. После демонтажа подшипника с вала двигателя не рекомендуется его дальнейшее использование.

Поиск и устранение неисправностей

В таблице ниже приведем примеры неисправностей и возможные варианты их устранения.