Торцевое уплотнение вала, по сути, представляет собой дроссель, смонтированный на валу. Оно сводит к минимуму вероятность утечки из рабочей полости насоса. Чтобы снизить вероятность утечки, зазор между неподвижной и вращающейся частями уплотнения должен быть небольшим.
Торцевое уплотнение вала с двумя соосными поверхностями уплотнения
Наилучший способ создания уплотнения с минимальным зазором и, соответственно, минимальными утечками заключается в прижатии двух соосных поверхностей друг к другу. Такими поверхностями могут являться ступенчатый вал, прижатый к плоской поверхности корпуса насоса. При этом вал и корпус насоса должны быть высокоустойчивыми к износу и хорошо выровненными.
Торцевое уплотнение вала с вращающимся уплотнительным кольцом и неподвижным “седлом”
Более практичное решение – установка вращающегося уплотнительного кольца на вал и неподвижного уплотнительного кольца (“седла”) в корпус насоса. Небольшое пространство между поверхностями уплотнения называется зазором уплотнения. Данная конструкция позволяет использовать различные материалы для изготовления вращающейся и неподвижной частей уплотнения в зависимости от условий применения.
Вторичные уплотнения в составе торцевого уплотнения
Вторичные уплотнения представляют собой резиновые детали, например, кольцевые уплотнения или компенсаторы, используемые для того, чтобы предотвратить утечку между валом и вращающимся уплотнительным кольцом, а также между неподвижным “седлом” и корпусом насоса.
Чтобы свести утечку к минимуму, вращающееся уплотнительное кольцо должно быть плотно прижато к “седлу”. Соответственно, необходимо, чтобы вращающееся уплотнительное кольцо могло перемещаться по оси вала. Для обеспечения осевой гибкости вторичным уплотнением должен быть либо компенсатор, либо кольцевое уплотнение, скользящее по валу.
Вторичное уплотнение, обеспечивающее герметизацию между вращающимся уплотнительным кольцом и валом, вращается вместе с валом. Вторичное уплотнение, обеспечивающее герметизацию между “седлом” и корпусом насоса, неподвижно.
Пружина в составе торцевого уплотнения
Вращающаяся пружина прижимает вращающуюся часть уплотнения к “седлу” и вращающееся уплотнительное кольцо к валу.
Корпус передачи крутящего момента
Корпус передачи крутящего момента обеспечивает вращение вращающейся части уплотнения вместе с валом
