Одной из самых распространенных проблем при диагностике неисправности насосного оборудования, является неисправность подшипников. Чтобы избежать серьезных поломок, следует производить сервисное обслуживание строго согласно рекомендациям компании производителя.
В данном руководстве мы остановимся на процессе замены подшипников в промышленном насосном оборудовании, когда диагностика уже произведена и причина неисправности известна.
Идентификация подшипника
Чтобы быть уверенным в подлинности подшипников, приобретайте их только в официальных сервисных центрах или у проверенных поставщиков. Почти все оригинальные подшипники имеют следующие коды маркировки на торцах внутреннего или наружного кольца:
- Обозначение торговой марки
- Полное обозначение подшипника
- Закодированная дата производства
- Обозначение страны производителя
Тип подшипника и его характеристики можно определить по его обозначению. На подшипнике может присутствовать и другая маркировка в зависимости от его типа. Иногда указывают только часть информации или обозначение на невозможно различить, в этом случае базовое обозначение можно получить, определив его габаритные размеры. Чтобы выяснить полное обозначение, определите тип и материал сепаратора, конструкцию уплотнения и другие видимые особенности, измерьте внутренний и наружный диаметр, измерьте ширину или высоту. Для получения дополнительной информации обращайтесь к уполномоченному представителю компании или техническую службу сервисного центра. Правильный подбор запасных частей гарантирует безотказную работу вашего оборудования, в течении всего срока эксплуатации.
Чистота
Во время проведения работ, необходимо постоянное поддержание чистоты. Попадание грязи может привести к повреждению исправного подшипника. Никогда не мойте подшипник. Он защищен от окисления тонкой масляной пленкой, которая совместима со всеми смазывающими веществами. При смазывании подшипника следует использовать смазку, рекомендуемую заводом изготовителем. Если подшипник хранится на складе перед установкой какое-то время, его необходимо защитить от попадания грязи.
Методы установки подшипников
Установка с использованием пресса (или молотка)
Для посадки рекомендуется использовать оправку. Если насаживание производится на вал и в кожухе, то должна применяться шайба (широкая оправка), опирающаяся одновременно на оба конца. Обе соприкасающиеся поверхности должны находится в одной плоскости, чтобы правильно разместить и установить подшипник. Данный метод рекомендуется, в частности, для установки подшипников с самоустанавливающимися шариками или роликовых подшипников.
Посадка на горячую
Температура не должна превышать установленные заводом производителем значения (обычно не более 100-110 ℃). С другой стороны, она должна быть достаточно высокой, чтобы вызвать необходимое расширение кольца для посадки подшипника. Частично температура зависит от размера, а частично от посадки и посадочного материала.
Нагревание в открытом пламени не рекомендуется!
Для нагревания лучше использовать следующие методы:
1. Масляная ванна. Масло должно быть очень жидким и чистым. Сам сосуд с масло, также должен быть чистым. Поскольку слишком высокая температура может повредить подшипник, то между дном сосуда и подшипником следует поместить изолирующую проставку.
Примечание: Для нагревания подшипника нельзя использовать масло, используемое в качестве рабочей смазки подшипника.
2. Горячая плита. Если термостат не установлен, избегайте прямого соприкосновения подшипника с плитой, применяя проставку.
3. Печь.
4. Индукционное нагревание. Этот способ нагрева является самым подходящим и надежным. Прогреваются только металлические детали: температура контролируется датчиком, таким образом полностью сохраняется первоначальная форма подшипника.
Демонтаж при помощи съемника
Инструкция для подшипников, которые напрессовываются на вал. Лапки съёмника должны устанавливаться на внутреннее кольцо при снятии подшипника с вала.
Демонтаж при помощи пресса
Если не имеется в наличии съемника, то можно использовать тиски, разместив внутреннее кольцо на подставку поверх губок тисков, а вал остаётся в свободном положении между ними. Извлекающее усилие производится молотком или прессом.
Если внутреннее кольцо подшипника не доступно, оно может быть подвинуто при помощи устройства, изображенного ниже, это устройство может быть использовано вместе со съемником.
При запрессовке подшипника в корпус (рис. d), демонтирующая сила воздействует на одну сторону наружного кольца в направлении посадочного отверстия так как указано на рисунке ниже.
При запрессовке подшипника на вал и в корпус (рис. e). Данный метод включает извлечение подшипника вместе с валом из корпуса. Сила воздействует на наружное кольцо, а не вал. На рисунке ниже изображен этот процесс, который предполагает, что корпус доступен с обеих сторон. Затем подшипник снимается с вала.
В нашем сервисном центре мы оказываем услуги по замене любых подшипниковых узлов на вашем насосном оборудовании. Используем только оригинальные запасные части и профессиональный инструмент. Большой опыт наших сервисных инженеров, позволяет выполнять работы качественно и в срок. Если необходимых запчастей нет в наличии, вы можете заказать их в нашем сервисном центре по выгодной цене с доставкой на ваш объект или провести все сервисные работы в нашем центре в Москве.
