А это точно не двигатель сгорел? Как понять причину остановки насосного оборудования

«Насос перестал работать. Это точно двигатель сгорел?» — один из самых частых вопросов после внезапной остановки насосного оборудования.

Обычно ситуация развивается одинаково: насос перестал запускаться, появился запах, выбило автомат, оборудование начало сильно гудеть или полностью остановилось. В этот момент у владельца возникает мысль:

«Всё, двигатель сгорел»

Но на практике это далеко не всегда так.

Короткий ответ: если насос не работает, это ещё не означает, что электродвигатель насоса вышел из строя. Во многих случаях причина неисправности оказывается значительно проще и дешевле ремонта или замены оборудования.

Почему кажется, что двигатель насоса сгорел

Электродвигатель — одна из самых дорогостоящих частей насосного агрегата. Поэтому при появлении серьёзных симптомов подозрение чаще всего падает именно на него. Наиболее частые жалобы владельцев зафиксированные от наших клиентов:

• насос не запускается;
• слышен сильный гул;
• выбивает автомат;
• двигатель нагревается;
• появился запах;
• насос остановился во время работы;
• возникли ошибки частотного преобразователя.

Однако одинаковые признаки могут появляться при совершенно разных неисправностях насосного оборудования.

Причина №1. Сработала защита насосного оборудования

Современное насосное оборудование обычно оснащается различными системами защиты:

• тепловая защита двигателя;
• защита от перегрузки;
• защита от сухого хода;
• автоматические выключатели;
• частотные преобразователи;
• системы контроля тока.

Иногда насос отключается не из-за повреждения двигателя, а потому что автоматика обнаружила аварийный режим.

Например: скачок напряжения, перегрев, повышенный ток, работа без жидкости, превышение нагрузки.

После устранения причины оборудование может продолжить работу без серьёзного ремонта.

Причина №2. Неисправность конденсатора двигателя

Для некоторых насосных агрегатов причиной неисправности может быть конденсатор. Внешне ситуация часто выглядит как полное повреждение двигателя. Но иногда замена одного небольшого и относительно не дорогостоящего элемента полностью устраняет проблему.

Основные признаки:

• двигатель гудит;
• вал не вращается;
• насос не запускается;
• двигатель безуспешно пытается стартовать;
• автомат может не отключаться.

Причина №3. Заклинивание механической части насоса

Иногда электродвигатель исправен, но насос не запускается из-за механической неисправности.

Причинами могут быть:

• разрушение подшипников;
• попадание посторонних предметов;
• повреждение рабочего колеса;
• деформация вала;
• износ гидравлической части.

В такой ситуации двигатель продолжает пытаться вращать механизм появляется гул, увеличивается ток, возрастает нагрузка и как следствие срабатывает защита. Со стороны это может выглядеть как поломка двигателя насоса.

Причина №4. Неисправность кабеля или электрических соединений

Иногда проблема оказывается значительно проще. И чтобы её устранить стоит обратить внимание на такие моменты как:

• наличие повреждений на кабеле питания;
• проверить соединения и устранить плохой контакт;
• проверить подгорание клемм и окисление соединений;
• убедится в исправности питающей сети.

При этих несущественных поломках внешние признаки могут полностью имитировать серьёзную неисправность двигателя.

Когда двигатель насоса действительно может быть повреждён

Есть признаки, которые действительно могут указывать на повреждение электродвигателя.

Запах горелой изоляции

Характерный запах часто появляется при перегреве обмоток двигателя.

Следы перегрева

К ним относятся:

• потемнение корпуса;
• следы подгорания;
• изменение цвета обмоток;
• повреждение изоляции.

Постоянное срабатывание защиты

Если защита срабатывает сразу после запуска даже после проверки внешних причин, это может указывать на внутреннюю неисправность.

Межвитковое замыкание

Межвитковое замыкание считается одной из наиболее серьёзных неисправностей электродвигателя, основные причины возникновения:

• перегрев;
• скачки напряжения;
• длительная работа с перегрузкой;
• попадание влаги;
• нарушение условий эксплуатации.

Почему нельзя определять поломку без диагностики

Одна из самых распространённых ошибок выглядит так:

«Наверное двигатель сгорел — сразу купим новый насос».

После диагностики насосного оборудования часто выясняется, что поврежден электрокабель, требуется замена конденсатора, заклинил подшипник или проблема находится в автоматике. В результате расходы оказываются значительно выше реальных затрат на ремонт.

Существует и обратная ситуация, когда пытаются долго искать простую причину, а двигатель действительно имеет серьёзные внутренние повреждения. Поэтому определить состояние двигателя без диагностики практически невозможно.

Что обычно проверяют при диагностике двигателя насоса

Во время диагностики насосного оборудования наши специалисты как правило выполняют следующий перечень работ:

• измерение сопротивления обмоток;
• проверку сопротивления изоляции;
• измерение рабочих токов;
• проверку состояния подшипников;
• диагностику механической части;
• осмотр кабельных соединений;
• проверку параметров электропитания.

После диагностики становится понятно, действительно ли проблема связана с двигателем насоса.

Вывод

Если насос перестал работать, это не означает, что электродвигатель обязательно вышел из строя. Одинаковые симптомы могут появляться как при серьёзных неисправностях, так и при относительно простых проблемах. Профессиональная диагностика позволяет избежать ситуации, когда исправный двигатель заменяется только из-за предположения.

Обращаясь в нашу компанию вы можете быть уверены, мы обязательно найдём и устраним причину неисправности, предложим различные варианты с подбором запасных частей и приятно порадуем вас стоимостью работ.